После ввода в эксплуатацию Николаевской железной дорог, но до строительства Московско- Курской, валлийский уголь в Москве стоил столько же, сколько одна транспортировка угля из Богородского уезда Тульской области. При этом богородский уголь был бурым, и его требовалось в 1.5 раза больше для одинакового обогрева, чем валлийского.
