August 30th, 2012

1

Немного об Аркадии Евстафьеве. Птенце гнезда Чубайса.

До начала текущей недели я и забыл, что существует такой деятель, как Аркадий Евстафьев.
А летом 1996 года его имя гремело. Евстафьев на пару с Лисовским был схвачен с поличными при выносе из Белого дома "Коробки из-под ксерокса"

Но если Лисовский и раньше был известен. Часто мелькал на ТВ, как шоумен и рекламщик "ЛИС’С", то о Евстафьеве было известно мало.

И вот недавно Милов ангажировал Евстафьева, как "политического тяжеловеса Поволжья", "успешного бизнесмена", которого оклеветали "антиельцинсковские чмыри"(выражение автора). Картина преподнесенная Миловым:

"..зато Евстафьев известен в Поволжском регионе как владелец крупных предприятий, дающих рабочие места (Тольяттинский трансформаторный завод, холдинг Агророс, Саравиа). В регионе, где местные бизнесмены часто имеют откровенно бандитскую репутацию, ничего подобного о Евстафьеве не слышно. Наоборот - вывел из предбанкротного состояния Тольяттинский завод, начал производить быстрые улучшения на Саравиа, купив компанию всего несколько месяцев назад...
Став директором "Мосэнерго", Евстафьев быстро погасил все долги "Мосэнерго" перед "Газпромом", за которые Москве угрожали намного более серьезные и длительные отключения электроэнергии, чем в мае 2005 года. Без сбоев прошел несколько рекордных зимних максимумов нагрузок в Москве (когда нагрузки были больше, чем в советское время, при том что новых мощностей практически не вводилось). Добился снижения числа инцидентов в энергосистеме. Когда Евстафьев уходил из "Мосэнерго", электричество для москвичей с электроплитами стоило 1 руб. 08 коп
"

Выглядит, что у Естафьева в активе три достижения: МОСЭНЕРГО, Тольяттинский трансформаторный завод, Саравиа.

Насколько же эти достижения реальные? Начнем с МОСЭНЕРГО.
Все описываемые достижения (погашение долгов за газ, тарифы меньше, чем сейчас) можно смело относить к общеэкономической ситуации. Так совпало, что за время директорства Евстафьева, экономика РФ перешла из состояния хронических неплатежей, когда зарплату работниками выдавали шинами, а энергетики думали кому бы пристроить "ТехПД" от железной дороги к нормальному денежному обращению.Такая же ситуация с тарифами. Для населения они до сих пор регулируются госудаством и поднимать или не поднимать их решается на политическом уровне.

Второе достижение: Тольяттинский трансформаторный завод. Здесь ситуация интересней. Какова его история?
В Советское время это один из двух крупнейших производителей трансформаторов в СССР. Второй был в Запорожье, УССР. После развала СССР в России остался один завод. За "время надежд"(90-е) предприятие было акционировано и в итоге обанкрочено. Контроль над ним перешло к... РАО ЕЭС:

"С 2003 по 2008 годы входило в ЕЭС России, после его упразднения предприятие перешло под контроль ЗАО Инвестиционного холдинга «Энергетический союз», главой которого является Аркадий Евстафьев"

Вот взяло, и перешло....:-))
Конечно Чубайс не забыл своего подельника по 90-м, и выдал гешефт в виде: "свечного заводика". При этом выводить из кризиса завод  особо не нужно. Ведь это ни какой-нибудь Саратовский авиационный завод. ТТЗ обеспечет заказами на годы вперед по причине масшатбной инвестиционной программы бывших дочек РАО ЕЭС.

Теперь Саравиа. Авиакомпания хронически убыточная. Какая ситуация сейчас доподлино не известно. Милов пишет о "выводе из кризиса". Но я лично слабо верю. Авиакомпании таких масштабов не могут быть прибыльными. Скорее всего это были имиджевая покупка Евстафьевым. Он хочет политически закрепится в регионе. А владелец местой авиакомпании - это уже фигура.

Вывод из этой истории напрашивается один: никаким успешным промышленником Евстафьев не является. Выезжает на старых связях с Чубайсом. А Чубайс своих подельников не бросает. Пристроит всех на непыльном месте: кого у трансформаторого заводика (Евстафьев), кого у энергосбытов (Кох)
1

У кого остались облигации 1982 года?