October 20th, 2015

1

О справедливой цене на Аэроэкспресс

Уже ни раз отмечал о завышенности цены на Аэроэкспресс в московские аэропорты.
http://gerat.livejournal.com/1079247.html

При этом представители самого Аэроэкспресса тиражируют легенды про какое-то безумное повышение издержек:

Пересмотр тарифной политики вызван ростом стоимости пользования инфраструктурой в 100 раз с начала этого года, что повлекло за собой увеличение затрат компании по данной статье на более чем 500 млн. рублей.

Но это 100 раз по сути ни говорят ни о чем. Ведь мы не знаем, какая доля "пользования инфраструктурой" в общей структуре затрат.

Наиболее правильным было бы сравнить стоимость проезда с ближайшим аналогом. При этом в качестве аналога нужно брать ни проезд из какого-нибудь парижского или римского аэропорта, а проезд на другом скоростном электропоезде в Подмосковье аналогичной продолжительности. И такой пример есть, это недавно запущенная Ласточка Москва- Зеленоград, время в пути 30 мин. Как раз на уровне трансфера в аэропорт.

Так вот цена на эту Ласточку всего 160 рублей. А не 470 руб, как у Аэроэкспресса!!!

Могут заметить, что для скоростного проезда в аэропорт строились специальное ответвление.
Но, во-первых , протяженность этого ответвления не более одной пятой всего пути.
Во-вторых, Ласточка использует более современные и дорогие составы от Сименса, а Аэроэкпресс отечественные электрички, где просто добавили более удобные кресла.

Вообщем при расчете по аналогам экономически обоснованная цена одного билета на Аэроэкспресс должна быть не больше 200-250 руб!!!
1

Эффективные менеджеры на марше.

Залет прохоровского банка МФК в ситуации с Трансаэро заставило нашего "эффективного менеджера" даже вернуться в ЖЖ.
Последняя запись в прохоровском ЖЖ была на убийство Немцова.

И что же хочет наш адепт открытой экономики и капитализма? Правильно, государственной помощи :-)

Ну не получается у нуворишей из 90-х зарабатывать деньги за пределами простой схемы: "Взял добывающее природные ресурсы предприятие, причесал, вывел на IPO".
1

История ЖЖ от Навального

Давеча в твиттере кто-то из "старичков" обнаружил, что из его читателей твиттера 80% не знают кто такой Фицпатрик.
А вы знаете кто это? :-)

Но дело в другом. Навальный в ответ вдруг заявил, что Мамут после покупки ЖЖ ввел в не цензуру и поэтому сервис потерял популярность.



ЖЖ действительно уже не тот.
Если в 2011 он был на 6-м месте среди самых популярных российских сайтов:
http://gerat.livejournal.com/296254.html

То сейчас он скатился на 13-е.

Но причина потери популярности совсем в другом: это и проблемы с внедрением изменений, и dos-атаки во время значимых политических событий, и восход таких новых платформ, как мордокнига и твиттер.
Вот только никакой цензуры от Мамута не было. Ибо даже после покупки ЖЖ СУПом, он продолжал подчинятся калифорнийскому законодательству и никакой Мамут здесь не был властен.

Это уже у Навального просто потеря памяти.