November 28th, 2018

1

Снег в Москве

Закончилась эта замечательная сухая осень 2018 и в Москве выпал более-менее настоящий снег.
А с ним коммунальные службы превратили город в своём большинстве в эту соленую противную лужу.

Вчера после работы на Тверской:



Пешеходам приходится идти по этой жиже, портя обувь и одежду.

Collapse )
1

Прощай ТУ-204

Пишут, что единственный гражданский эксплуатант ТУ-204 Рэд Винг поставил данные самолеты на прикол:

МОСКВА, 28 ноября. /ТАСС/. Авиакомпания Red Wings прекратила эксплуатацию всех имевшихся в ее парке самолетов Ту-204. Она была единственным авиаперевозчиком в России, использовавшим этот тип судов на регулярных рейсах, сообщила газета "Ведомости".

"Пять самолетов Ту-204 Red Wings совершили последние пассажирские рейсы 21 августа, 4 сентября, 1, 5 и 17 октября. Летом и в сентябре они летали очень интенсивно, совершая по 4-6 рейсов в сутки, - в основном между Сочи и крупными российскими городами", - пишет издание со ссылкой на ресурс flightradar24, отслеживающий полеты гражданских судов по сигналам их транспондеров. По словам сотрудника авиакомпании, три последних лайнера в октябре и ноябре перелетели в Минеральные Воды. Там находится 411-й авиаремонтный завод, куда суда переданы на хранение.


А в своё время этот лайнер мне понравился

Без относительно данного события, отметил, как в последнее время деградировала отрасль авиаперевозок.
Я активно начал летать, тогда ещё по России, чуть больше 15 лет назад.
Какая-нибудь «Самара» на своих ТУ-154 кормила таки неплохой едой.
Оформив карту часто летающего пассажира «Аэрофлот-бонус» я довольно быстро собрал на бесплатный билет до Анапы. Этот билет мне обошёлся всего в 30 руб - стоимость банка.
Потом Аэрофлот начал вводить различные сборы. Следующий «бесплатный», в Будапешт, обошёлся уже в 400руб доплат.
Дальше- больше, сейчас доплаты на эти «бесплатные» билеты от 4000 руб. Копить бонусы стало маловыгодно.
С очередным кризисом региональные авиакомпании поотменяли питание на коротких рейсах. Сейчас оно кажется осталось только у богатого Аэрофлота.
А недавно настала новая мода: безбагажные тарифы. Спровоцировала их появление лоукостер «Победа». Потом S7, ЮтЭйр и так далее. Теперь, выбирая билеты на каком-нибудь агрегаторе, в 90% случаев сперва натыкаешься на тариф без багажа.
Теперь безбагажные тарифы ввели даже такие европейские гранды, как KLM и AirFrance. У того же KLM даже на рейсах Москва-Амстердам еда стала невозможной, смесь варенных овощей, маленький кусок кекса, и все.

Итог: при цене на билеты в долларах такой же, как и 15 лет назад пассажир получает:
1. Безбагажный тариф.
2. Скудную еду или отсутствие таковой.
3. Бонусную программу, у которой невозможно накопить на бесплатный билет.