Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

1

Советские песни первых 40 лет СССР.

По Песеннику 1962 года:

Часть 1.1 "Великую землю, Любимую землю, Я в сердцем своем берегу".Идеологические песни
Часть 1.2 "Великую землю, Любимую землю, Я в сердцем своем берегу.Патриотические песни.

Часть 2.1 "Пой солдат, пой про путь солдатский свой.."Военные песни. Песни о Гражданской войне.
Часть 2.2 "Пой солдат, пой про путь солдатский свой.."Солдатские песни межвоенного периода.
Часть 2.3 "Пой солдат, пой про путь солдатский свой.."Солдатские песни Великой Отечественной войны.
Часть 2.4 "Пой солдат, пой про путь солдатский свой.."Продолжение солдатских песен времен Великой Отечественной войны.
Часть 2.5 "Пой солдат, пой про путь солдатский свой.."Послевоенные песни о Великой Отечественной войны.
Часть 2.6 "Пой солдат, пой про путь солдатский свой.."Прочие послевоенные песни
Часть 2.7 "Пой солдат, пой про путь солдатский свой.. Прочие послевоенные песни.

Часть 3.1 "Нет преград ни в море, ни на суше, нам не страшны ни льды, ни облака"Песни, посвященные трудовому подвигу.
Часть 3.2 "Нет преград ни в море, ни на суше, нам не страшны ни льды, ни облака"
Часть 3.3 "Нет преград ни в море, ни на суше, нам не страшны ни льды, ни облака"Отдых и спорт

4.1 "Я люблю тебя, жизнь"
4.2 "Я люблю тебя, жизнь"
4.3 "Я люблю тебя, жизнь"
4.4 "Я люблю тебя, жизнь"
4.5 "Я люблю тебя, жизнь"
1

Москва и Подмосковье

Несколько раз в год я выезжаю на электричке до различных станций в Подмосковье и каждый раз сталкиваюсь там с неорганизованностью и убитостью платформ.

Сейчас подмосковные электрички разбиты на две категории: стандарт и экспресс. Первые ходят намного чаще и дешевле практически в два раза. Поэтому при покупке билета нужно контролировать, какой тип электрички проходит в ближайшее время.

Давеча я возвращался в Москву-  посмотрел расписание, - ближайшие два поезда вроде были стандартом, купил билет и пошел на платформу дожидаться посадки. Но приходит электричка, а на ней большими буквами написано «ЭКСПРЕСС». Кому верить? Я начал лихорадочно искать на платформе расписание. Раньше на каждой платформе обычно было два больших стенда-расписания. 

Расписание обнаружилось только под навесом в виде какой-то мелкой бумажки:

Пока искал расписание, электричка благополучно уехала. Кстати, в расписании она проходила, как «Стандарт».

И даже непонятно, кто отвечает за это? То ли контролируемая государством РЖД, то ли частная ЦППК.

1

Новые тренды

Захожу давеча в метро и мельком слышу как одна охранница говорит коллеге:

- А что? Вот у меня тетя, 65 лет, пенсионерка, живет в деревне. Освоила ТикТок...

Дальше я не расслышал, ибо прошел через турникеты.

У кого какие мысли, что делает дальше с ТикТоком деревенская пенсионерка? :-) Там много таких?
1

Прямой поезд Москва- Роза-Хутор

Уже писал в прошлые года, как повезло ростовчанам, когда запустили прямой поезд Ростов-на-Дону — Роза-Хутор. Вечер сел в Ростове и утром уже в горах.

Теперь появился прямой поезд и из Москвы до курорта в горах:

Вот только идет он целые сутки и 12 часов.

Если использовать существующие поезда и Ласточку, то выходит быстрее- сутки и два часа.

1

Телефон в общественном месте

Демонстративное и длительное использование голосовых сервисов телефонов в общественных местах, особенно в транспорте, у нас приобрело гигантские масштабы. В последнее время появилась новая мода: смотреть ролики по смартфону без наушников. Теперь соседи по автобусу не только в курсе , что «подруга лизка раньше использовала самую дорогую косметику, а теперь экономит и так подурнела!!!», но и вынуждены слушать диалоги из говносериалов.

По этой причине я, например, стараюсь избегать перемещаться на Сапсане, или ночной поезд или самолёт. Но давеча в ночном поезде одна девица реально удивила. Поезд Москва-Питер идет 8-9 часов и пассажиры ложатся спать сразу после посадки. Так и сделало и наше купе. Но через некоторое время я проснулся из-за того, что девица начитывала в мессенджер голосовое сообщение. Если в час ночи приспичило пообщаться, так набери буквы на клавиатуре, нет лень и неуважение к окружающим превыше всего.

1

На Киевском вокзале

В августе как-то уезжал с Киевского вокзала. Обратил внимание, что в настоящее время с такого громадного вокзала в день уходит всего 9 поездов, из них 4 это фактически электрички в Калугу

Collapse )
1

Быдлячество и антизаконность, как неотъемлемая часть современной полиции

В последнее время стал регулярно сталкиваться с проявлением полицейскими в неслужебное время неуважения к гражданам и быдлячества до уровня противозаконности. При этом они бравируют, что сами из полиции и им ничего не будет.
1. Как-то летом на турбазе приехала компания и устроила ночью дискотеку с передвижной акустической системой. То, что вокруг спят десятки людей в палатках, и многие с детьми, а правилами турбазы запрещено шуметь после 23, им было все равно. «Отдыхающие» были явно под наркотиками. Когда вызвали патруль, они в наглую заявляли, что сами служат в местной полиции и им «все равно”. На замечание, что они под наркотой, вдруг пошли в атаку и заявили, что «им угрожают подбросить наркотики»
2. Давеча возвращался в Москву из Ярославля. Плацкарт верхняя полка. Люблю вздремнуть немного, даже если ехать 3-4 часа, а наверху лучше, темнее и вещи безопаснее.
Когда пришёл, никого в купе не было. Я переобулся, достал планшет читаю, жду отправления поезда. Приходит в купе мужик с женой. Что-то сказали про места, расположились напротив, стали задвигать под нижнюю полку. Я сижу даже не окна, где-то посредине , втыкаю в планшет. Вдруг мужик заявляет в абсолютно хамской манере:
- И долго ты будешь сидеть ? Это наше место. Иди садись на боковушку.
Я взял вещи , чтобы пересесть, и сделал ему замечание, мол обращаться нужно по-нормальному, не хамить.
Это только его распалило, он перешёл на оскорбления.
В ответ я пригрозил вызвать полицию.
Мужик заявил, что он сам полиция, и «не советовал бы попадаться ему в руки».
Здесь я не удержался и попросил проводника вызвать патруль дорожной полиции.

Пришёл начальник поезда, «полицейский в штатском» стал утверждать , что «я демонстративно не уходил с их места», оскорблял его, грозил полицией. Благо из соседнего купе свидетельница его осадила.
Когда начальник поезда ушёл , «полицейский» явно немного сдрефейвший начал мне угрожать, что если я напишу заявление, он напишет встречное и мне «будет хуже».

Откуда это?

При милиции такой хуйни. Я хоть с милицией и не часто сталкивался, но всегда находил помощь. А уж бытового хамства и в помине не было. Здесь же полицейским подняли зарплаты, навалили льгот и они почувствовали себя «хозяевами жизни над законом».
1

О Московских центральных диаметрах

Наконец-то прокатился на новозапущенных МДЦ. Основной поезд на этих направлениях,- Иволга, по комфорту конечно же на порядок лучше обычных электричек.

Не знаю как в будни, в час пик, но в выходные ехать на них одно удовольствие. На обратном пути даже специально вышли в Лианозово из обычной электрички и пересели в Иволгу, идущей из Лобни.

Кстати, станции по маршрутам МДЦ очень сильно отремонтировали. Дальше же натыкаешься на такой бардак... Станция Икша, большая, несколько платформ. При этом в Москву может отходить с нескольких. Но с какой именно платформы пойдет конкретная, нигде информации нет. Ни в постоянном расписании, ни в объявлениях по станции, а меняющееся табло по приходу/отправлению отсутствует как класс. Более подготовленные к подмосковным электричкам пытались выяснить информации о платформе в смартфонах. Но не помогло, пришлось побегать, а переходы на Икше по мосту!!!

При этом стало очень удобно , что внутри МКАД по МДЦ можно ездить по обычному городскому единому проездному. То есть, поезда стали ходить более дорогие, еще немалые затраты на ремонт всей инфраструктуры, а проезд фактически стал дешевле.

Даже Аэроэкспрессы заставили брать пассажиров внутри Москвы по обычной цене.

Вопрос остается один: какова экономика МДЦ? Они окупаются или весь банкет из других источников?

1

О новом криворуком строительстве

Уже как-то писал о том, что в регионах строят новые аэропорты абсолютно без продуманной связи с городом

Теперь дело дошло и до Москвы. В конце прошлого года в Шереметьево наконец-то открыли новую 3-ю взлетно-посадочную полоса. Я сперва не обратил внимание. А давеча пришлось воспользоваться. Такого адского решения еще нужно поискать.

Фактически рядом с Шереметьево постоили новый аэродром,с другой стороны Международного шоссе.

Шереметьево

только у этого аэропорта здания аэровокзалов остались у старого. В итоге логистика после посадки выглядит следующая:
1. Самолет выруливает и делает маневры по новой полосе.
2. Потом по дороге едет от новой полосы на старую.
3. Делает маневры на старой полосе.
4. Самолет буксируют на стоянку.
5. Пассажиры ждут автобус.
6. Автобус долго кружными путями везет пассажиров к аэровокзалу.
В итоге от Минска до Москва мы летели 1 час и потом 40 минут ехали до аэровокзала.

В придачу еще с запуском МЦД аэроэкспресс стал ехать до Белорусского вокзала на 15 минут дольше.

Какие пидарасы это все придумали?!

Даже имея карту часто летающего пассажира Аэрофлота, я теперь буду заранее узнавать с какой полосы вылетает рейс и лучше воспользуюсь Внуково или даже Домодедово.
Чего и вам советую, связываться с Шереметьево сейчас нужно в самую крайнюю очередь!
1

На узкоколейке вокруг Этны. Часть 3. Рандаццо - Рипосто

Часть 1
Часть 2

Вагончик нас наконец-то довез до Рандаццо
DSC_0003
Хотя Рандаццо не такой древний город, как предыдущий Адрано, и в нем живет меньше жителей, все 11 тыс, мне он показался более уютным и интересным. В раннем средневековье различные группы населения города жили в своих кварталах:
1. Греки в квартале Св. Николая.
2. Латиняне в квартале Св. Марии.
3. Ломбардцы (германцы) в квартале Св. Мартина

Collapse )